上銀導軌的作(zuò)用(yòng)是用(yòng)來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往複直線(xiàn)運動。上銀導軌專利的潤滑油路設計，能(néng)夠均勻的将潤滑油脂注入每個循環回路，無論各種安(ān)裝(zhuāng)方式都可(kě)以獲得最佳的潤滑效果，并且提升整體(tǐ)的行走順暢度與使用(yòng)壽命，實現高精(jīng)度、高可(kě)靠度及平滑穩定的直線(xiàn)運動需求。
一、上銀導軌定位精(jīng)度高，重現性佳：上銀導軌的滾動運動方式，摩擦系數特别小(xiǎo)，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很(hěn)小(xiǎo)，即使在微量進給時也不會有(yǒu)空轉打滑的現象，解析能(néng)力與重現性最佳，因此可(kě)以實現μm級的定位精(jīng)度。
二、上銀導軌低摩擦阻力，可(kě)長(cháng)時間維持精(jīng)度：上銀導軌的滾動摩擦力可(kě)減小(xiǎo)至滑動導軌摩擦阻力的1/20~1/40，尤其潤滑結構簡單，潤滑容易，潤滑效果優良，摩擦接觸面的磨耗最底，，因此可(kě)以長(cháng)時間維持行走精(jīng)度。
三、上銀導軌可(kě)承受四方向的高負荷能(néng)力：幾何力學(xué)結構的最佳設計，可(kě)同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持行走精(jīng)度，同時可(kě)輕易藉由施于預壓與滑塊數量，就可(kě)以提高起性能(néng)與負荷能(néng)力。
四、上銀導軌适合高速化之應用(yòng)：摩擦阻力小(xiǎo)的特性，對設備的驅動馬力需求低，節省能(néng)源效果大，尤其運動磨耗小(xiǎo)，溫升效應低，可(kě)同時實現機械小(xiǎo)型化與高速化需求。
五、上銀導軌組裝(zhuāng)容易并具(jù)互換之特性：上銀導軌的安(ān)裝(zhuāng)隻要在銑削或研磨加工(gōng)的安(ān)裝(zhuāng)面上，以一定的組裝(zhuāng)步驟，即能(néng)重現直線(xiàn)導軌的加工(gōng)密度，可(kě)降低傳統鏟花(huā)加工(gōng)的時間與成本。并且其可(kě)互換之特性，可(kě) 以将滑塊任意配裝(zhuāng)在同型号的滑軌上，同時又(yòu)保持相同的順暢度與精(jīng)密度，機台組裝(zhuāng)最容易，維修保養最容易，維修保養最簡單。
